Poznaj najbardziej niezawodny samochódy

Poznaj najbardziej niezawodne samochody

Autor: P.

Znane są już wyniki badań na temat najmniej awaryjnych aut, prowadzonych przez dwa najbardziej znane zespoły specjalistów. Opublikowano raport niezawdodności ADAC 2010 oraz Raport DEKRA 2010. Oba zestawienia nieco różnią się od siebie, niemniej jednak warto przyjrzeć się rezultatom dwuletniej pracy fachowców.

Ranking niezawodności ADAC to jeden z ważniejszych bilansów na rynku niemieckim. Raport dotyczy bezawaryjności pojazdów zarejestrowanych i użytkowanych na terenie Niemiec. Głównym kryterium, jakie jest brane pod uwagę podczas tworzenia zestawienia są zgłoszenia do serwisu ADAC od kierowców, właścicieli pojazdów, które uległy awarii podczas podróży. Między innymi sprawdzano stan techniczny samochodu, zastosowane w nim podzespoły, stan, pochodzenie i jakość układu wydechowego. Badano także emisję spalin oraz sprawdzano czy katalizator jest odpowiednio zamontowany i spełnia normy Unii Europejskiej. W tegorocznym bilansie uwzględniono około 500 000 z ponad 4, 25 mln przypadków z 2010 roku. Badaniem objęto samochody mające do sześciu lat. Warunkiem była ich niezmieniona w formie produkcja - co najmniej przez 3 lata. Liczba rejestracji samochodów objętych raportem musi wynosić przynajmniej 10 tysięcy egzemplarzy rocznie.

Na początek, na wyróżnienie zasługuje fakt, iż eksperci z Automobilklubu ADAC uznali, że modele produkowane w tyskiej fabryce Fiat Auto Poland powinny znaleźć się w ścisłej czołówce rankingu niezawodności w kategorii samochodów klasy mini. Otóż w rankingu ADAC 2010, Fiat 500 znalazł się na drugiej pozycji, z kolei Fiat Panda zajął - równie wysokie - czwarte miejsce. W tym samym rankingu Fiat Punto (rejestrowany w 2010 roku) dostał opinię najwyższego stopnia rekomendacji niezawodności ADAC. Polska marka od lat cieszy się dobrą oceną i zajmuje wysokie pozycje w tego rodzaju rankingach. W 2008 roku Fiat Panda zajął pierwsze miejsce w segmancie A i B.

Według rankingu niezawodności ADAC 2010 dla samochodów segmentu mini najbardziej bezawaryjnym samochodem jest Toyota Aygo. W czołówce, poza zwycięską Toyotą i polskim Fiatem, znalazł się Peugeot 107. Pierwszą piątkę zamyka Renault Twingo. Następnie kolejno uplasowały się takie modele jak: Citroen C1, Hyundai i10, Volkswagen Fox, Citroen C2, Ford Ka, Kia Picanto, Smart Fortwo oraz Chevrolet Matiz.

Z kolei raport awaryjności DEKRA 2010 stworzony został na podstawie wyników badań ponad 15 milionów samochodów w okresie od października 2007 do września 2009. Awarie samochodów, stwierdzone podczas badań, nie były grupowane według wieku aut, lecz w oparciu o ich rzeczywisty przebieg. W ten sposób powstały trzy segmenty przebiegu: od 0 do 50 tys.km, od 50 do 100 tys. km i powyżej 100 tys. km. Dzięki temu można uniknąć nie odpowiadających rzeczywistości zestawień samochodów o bardzo różnym przbiegu. Dodatkowo, wzięto pod uwagę tylko te rodzaje awarii, które oddają rzeczywistą jakość techniczną pojazdów, między innymi stan tłumików samochodowych i katalizatorów, a nie które są konsekwnencją braku dbałości o samochód.

W tegorocznym rankingu DEKRA na pierwszy miejscu uplasował się Opel Corsa D. Bardzo dużo, bo aż 97, 3 % przebadanych egzemplarzy nie miało żadnej usterki. Drugą pozycję zajęła najnowsza generacja Audi A4 (97%). Z kolei ścisłą czołówkę zamyka Mercedes klasa C trzeciej generacji (95,6%). W pierwszej piątce najmniej awaryjnych modeli znalazły się również Smart Fortwo drugiej generacji (95,3%) oraz Mazda MX-5 (94,7%). Natomiast w najgorszej piącte znalazły się Fiat Seicento (tylko w 44, 6% przebadanych egemplarzy nie wykryto żadnej usterki), Ford Ka (46,4%), Fiat Barchetta (48%) i Fiat Multipla (50,1%), a także Renault Twingo (50,2 %).

Najwięcej usterek wykryto w samochodach z kategorii mini, czyli samochody małe (udział 30, 6%). Jest wyraźna różnica między nimi a, na przykład vanami (26,3%), samochodami terenowymi (25,9%), samochodami kompaktowymi (24,9%) i klasą średnią (24,3%). Jeżeli chodzi o samochody sportowe, kabriolety, to co około piąty (21,4%) wykazywał typowe ustarki dla danego rodzaju pojazdu używanego. Cały raport jest do wglądu, zawiera obszerne i szczegółowe zestawienie wyników dla różnych typów samochodów.

Rzeczoznawcy DEKRA oraz specjaliści ADAC zalecają montaż sprawdzownych części, pochodzących z bezpośredniej dystrybucji. Rekomendują zakup części samochodowych, np tłumików samochodowych, katalizatorów, w sklepach, które posiadają certyfikaty TUV, ISO, CE, CERTIFIED SELLER. Podzespoły powinny być homologowane, przebadane pod względem jakości. DEKRA i ADAC zalecają kierowcom okresowe badanie aut, dokonywanie przeglądów, serwisowanie, sprawdzanie stanu poszczególnych jego części. Są to czynniki, które także mają duży wpływ na to, jak długo pojazd będzie nam służył. Brak dbałości o samochód może skutkować zwiększoną awaryjnością auta.

Nowe sportowe BMW z napędem Hybrydowym

Nowe sportowe BMW z napędem Hybrydowym

Autor: Paweł Kaczmarek

W 2009 roku obchodził swoją premierę na pokazach motoryzacyjnych IAA we Frankfurcie, a dzisiaj można go spotkać na drodze. Mowa o zaprezentowanej wizji nowego pojazdu BMW OffecientDynamics koncept, która została zrealizowana w 100 procentach.

[ Zdjęcia sportowego BMW z napędem hybrydowym]

Marka BMW już od 2009 roku od oficjalnej premierze tego modelu, nie mogła się doczekać wyprodukowanie zaprojektowanego przez siebie konceptu, który jest teraz gotów do jazdy. Koncept ten jest opracowany na podstawie projektu BMW OfficientDynamics.

Wreszcie będzie można się przekonać, co oznacza jazda 4 siedzeniowym autem zasilanym innowacyjnym systemem hybrydowym.

Model ten jest z pewnością samochodem przyszłości, który zapewnia przyjemność, wygodę oraz dużo wrażeń podczas jazdy. Świadczą o tym między innymi nagrody i wyróżnienia zdobyte już od 2009 roku, w którym to został zaprezentowany sam projekt tego auta.

Wygląd

BMW przedstawiło koncept, który identyfikuje się z charakterystycznymi cechami wyglądu auta tej marki. Identyfikacja ta polega między innymi na zachowaniu linii stylistycznych wraz ukazaniem dynamiczności pojazdu.

Podobnie jak w samochodzie prezentowanym w filmie pt: „Powrót do przyszłości” również w tym modelu zastosowano drzwi skrzydłowe, czyli takie, które otwierane są do góry.

Przeszklone drzwi tego auta są niezwykle zaskakującym „unowocześnieniem”, które z pewnością doda nam troszkę adrenaliny podczas jazdy.

Wnętrze tego auta sprawia wrażenie panelu sterowaniu w statkach powietrznych z wyłączeniem kierownicy, która zachowała swój kształt. Charakterystyczny jest natomiast monitor za kierownicą, który (podobnie, jak wskaźniki) ukazuje parametry jazdy.

Silnik

Nowe sportowe BMW jest wyposażone w 3 cylindrowy silnik turbo diesel, który w połączeniu z silnikiem elektrycznym zapewnia moc około 330 KM. Proszę sobie wyobrazić, co potrafi te niezwykłe auto, skoro przy średnim spalaniu jest w stanie osiągnąć przyspieszenie od 0 – 100 km/h w ciągu zaledwie 4,8 sekundy.

Nowe

Nowe sportowe BMW z napędem Hybrydowym

Autor: Paweł Kaczmarek

W 2009 roku obchodził swoją premierę na pokazach motoryzacyjnych IAA we Frankfurcie, a dzisiaj można go spotkać na drodze. Mowa o zaprezentowanej wizji nowego pojazdu BMW OffecientDynamics koncept, która została zrealizowana w 100 procentach.

[ Zdjęcia sportowego BMW z napędem hybrydowym]

Marka BMW już od 2009 roku od oficjalnej premierze tego modelu, nie mogła się doczekać wyprodukowanie zaprojektowanego przez siebie konceptu, który jest teraz gotów do jazdy. Koncept ten jest opracowany na podstawie projektu BMW OfficientDynamics.

Wreszcie będzie można się przekonać, co oznacza jazda 4 siedzeniowym autem zasilanym innowacyjnym systemem hybrydowym.

Model ten jest z pewnością samochodem przyszłości, który zapewnia przyjemność, wygodę oraz dużo wrażeń podczas jazdy. Świadczą o tym między innymi nagrody i wyróżnienia zdobyte już od 2009 roku, w którym to został zaprezentowany sam projekt tego auta.

Wygląd

BMW przedstawiło koncept, który identyfikuje się z charakterystycznymi cechami wyglądu auta tej marki. Identyfikacja ta polega między innymi na zachowaniu linii stylistycznych wraz ukazaniem dynamiczności pojazdu.

Podobnie jak w samochodzie prezentowanym w filmie pt: „Powrót do przyszłości” również w tym modelu zastosowano drzwi skrzydłowe, czyli takie, które otwierane są do góry.

Przeszklone drzwi tego auta są niezwykle zaskakującym „unowocześnieniem”, które z pewnością doda nam troszkę adrenaliny podczas jazdy.

Wnętrze tego auta sprawia wrażenie panelu sterowaniu w statkach powietrznych z wyłączeniem kierownicy, która zachowała swój kształt. Charakterystyczny jest natomiast monitor za kierownicą, który (podobnie, jak wskaźniki) ukazuje parametry jazdy.

Silnik

Nowe sportowe BMW jest wyposażone w 3 cylindrowy silnik turbo diesel, który w połączeniu z silnikiem elektrycznym zapewnia moc około 330 KM. Proszę sobie wyobrazić, co potrafi te niezwykłe auto, skoro przy średnim spalaniu jest w stanie osiągnąć przyspieszenie od 0 – 100 km/h w ciągu zaledwie 4,8 sekundy.

Jak dobrać tłumik do auta

Jak dobrać tłumik do auta?

Autor: P.

Tłumikiem nazywamy urządzenie służące do częściowej lub całkowitej eliminacji drgań, fali akustycznej, hałasu czy też szczególnych częstotliwości w układach elektronicznych. Na układ wydechowy składają się kolektor wydechowy, tłumik oraz rura wydechowa.

Jako pierwszy pojawia się kolektor wydechowy, który zamontowany jest bezpośrednio do bloku silnika. Jest to część odpowiedzialna za gromadzenie gazów spalinowych z kilku występujących obok siebie cylindrów silnika; doprowadza je do wspólnego przewodu. Z kolei w kolektorze wylotowym (czy też w przewodzie odprowadzającym gazy spalinowe z turbiny) umieszczona może być sonda lambda. Jest ona odpowiedzialna za badanie składu spalin. Na podstawie jej oznaczeń mikroprocesor steruje dawką paliwa tak, by skład spalin był jak najbardziej zbliżony do optymalnego. Kolejnym elementem układu wydechowego jest katalizator. Jest to urządzenie, którego zadaniem jest neutralizowanie spalin wydalanych przez układ wydechowy. Dzięki katalizatorowi obecne w spalinach związki trujące ulegają różnym reakcjom chemicznym, na przykład dopalaniu. W efekcie ulatniają się z rury wydechowej jako związki obojętne. Funkcjonowanie reaktora opiera się na reakcji składników wchodzących w skład spalin z katalizatorem.

W skład układu wydechowego wchodzą również tzw. tłumiki dźwięku połączone z katalizatorem za pomocą przewodów rurowych. Zasadniczo pojawiają się dwa tłumiki dźwięku połączone szeregowo, z których jeden może być tłumikiem absorpcyjnym, odpowiedzialnym za tłumienie wysokich częstotliwości dźwięku, a drugi - tłumik komorowy, odpowiedzialny za tłumienie niskich częstotliwości. Ten pierwszy, inaczej przelotowy zbudowany jest z nawiercanej rury zamkniętej w puszce wypełnionej materiałem dźwiękochłonnym, takim jak np. wata stalowa lub szklana. Elementarną cechą tego rodzaju tłumików jest niski opór przepływu spalin; najczęściej pełni funkcję pierwszego tłumika w układzie wydechowym. Z kolei ten drugi, inaczej refleksyjny zbudowany jest z wielu komór, o różnych pojemnościach, połączonych ze sobą rurkami. Charakterystyczne dla tłumików refleksyjnych są duże opory przepływu spalin; najczęściej stanowi końcowy element układu wydechowego. Występują także inne zestawienia tych dwóch rodzajów tłumików.

Do podstawowych zadań tłumika należy prawidłowe odprowadzanie spalin z silnika, zmniejszenie poziomu hałasu, jaki wydobywa pracujący silnik, redukcja szkodliwych gazów występujących w spalinach, a także zapewnienie optymalnej pracy silnika. Obecnie tłumik spełnia więcej funkcji niż kiedyś, stąd niezwykle ważne jest, aby był on odpowiednio dobrany do samochodu. Nieodpowiedni tłumik może być przyczyną do negatywnych w skutkach zmian. W efekcie można się spotkać z mniejszą mocą i zwiększonym zużyciem paliwa, a w najgorszym wypadku scenariusz przewiduje nawet przegrzanie i spalenie silnika. Źle dobrany tłumik i niskiej jakości uszczelki mogą przyczynić się także do przedostawania się niewyczuwalnego i silnie trującego tlenku węgla do kabiny pasażerskiej samochodu. W efekcie skutki mogą być tragiczne, bowiem kierowcy i pasażerowie narażeni są na zatrucie i utratę przytomności. Ponadto nieprawidłowo wyregulowany tłumik lub jego wadliwa struktura są powodem złej pracy silnika, widocznej w zwiększonym zużyciu paliwa i słabszej mocy. Nieprawidłowe wykonane połączenia, za­wieszki lub nieodpowiedni montaż przyczyniają się również do przenoszenia drgań silnika na karo­serię auta. W rezultacie zmniejsza się ogólna sprawność samochodu i komfort jazdy.

Tłumiki powinny być indywidualnie dobrane do każdego modelu auta i wykonane według zaleceń producentów samochodów. Układ wydechowy i auto to specjalnie oraz indywidualnie dobrana para. Konkretny tłumik powinien być dopasowany do danego modelu samochodu. Uwzględnia się zatem markę, typ, rocznik, pojemność, skrzynię biegów, numer podwozia, kraj produkcji itd.

Jednak podczas jakichkolwiek przeróbek naszego pojazdu musimy pamiętać, aby używane przez nas do tego celu elementy były odpowiedniej jakości i właściwie dobrane do naszego auta. Właściwy dobór elementów układu wydechowego ma niebagatelne znaczenie, ponieważ jest on elementem bezpośrednio współpracującym z silnikiem. Oczywistym jest więc, że budowa układu wydechowego ma wpływ na działanie jednostki napędowej. Odpowiednio dopracowany układ wydechowy pozwoli na uzyskanie poprawy osiągów naszego samochodu.

Jeżeli chodzi o wybór odpowiedniego tłumika to rynek części samochodowych oferuje szeroką gamę układów wydechowych i dużą różnorodność tłumików oraz pozostałych elementów. Można wybierać spośród najtańszych propozycji producentów kopiujących części oryginalne, poprzez wtórny rynek części oryginalnych, kończąc na najdroższych elementach firmowanych przez producentów samochodów. Pierwszy wybór, czyli postawienie na tanie rozwiązanie niejednokrotnie okazuje się niekoniecznie korzystny z punktu widzenia kosztów eksploatacji. Fakt, że jednorazowy wydatek może okazać się znacznie niższy niż przy wyborze części oryginalnych, natomiast wpływ źle dopasowanego elementu do podwozia i charakterystyki pracy danego modelu silnika może przynieść negatywne efekty oraz z czasem spore straty finansowe.

Sprzedaż auta czy złomowanie

Sprzedaż auta czy złomowanie?

Autor: costello

Zastanawiasz się co zrobić ze swoim starym, zniszczonym autem? Możesz się go pozbyć w bardzo prosty sposób. W tym artykule dowiesz się wszystkiego.

Jeśli jesteś właścicielem samochodu osobowego, busa, ciężarowego lub jakiegokolwiek innego pojazdu, którego chciałbyś się już pozbyć z różnych względów, to masz do wyboru najczęściej dwa rozwiązania. Pierwszym z nich jest standardowa sprzedaż auta osobie prywatnej albo firmie lub złomowanie w legalnej kasacji pojazdów.

Sprzedaż auta

W przypadku, gdy jesteś przekonany, że Twoje stare auto jeszcze nadaje się do dalszego użytkowania i nie będzie ono stwarzało realnego zagrożenia na drodze to najlepszym rozwiązaniem będzie zwyczajna sprzedaż takiego samochodu innemu użytkownikowi dróg. Musisz jednak pamiętać, że sprzedając auto, które posiada wiele wad ukrytych narażasz przyszłego właściciela na znaczne straty finansowe czy zdrowotne.

Czasami zdarzają się także przypadki, że zakupionym autem właściciel nie dojechał nawet do domu bo spowodował wypadek, którego przyczyną było nadmierne zużycie poszczególnych elementów lub jednej części. Warto więc przed sprzedażą takiego pojazdu zrobić przegląd techniczny, który wyeliminuje możliwość wystąpienia tego rodzaju sytuacji w przyszłości.

Jeśli Twoje auto spełnia wszystkie minimalne wymagania to spokojnie możesz zacząć szukać "kupca" na swój samochodów. Możesz to zrobić za pośrednictwem internetu, lokalnych gazet ogłoszeniowych lub po prostu rozpowiedzieć o tym fakcie wśród swoich znajomych. Profesjonalni sprzedawcy aut używanych najczęściej wykorzystują popularne portale ogłoszeniowe oraz aukcyjne.

Kasacja pojazdu - złomowanie

Bardzo mocno wysłużone auto, które nie nadaje się już do dalszego użytkowania, a koszt jego naprawy przewyższa jego realną wartość rynkową najlepiej oddać na złom. Jest to bardzo dobre rozwiązanie dla osób, które chcą szybko pozbyć się niepotrzebnego wraka ze względu na liczne opłaty ( OC, parking itp.).

Takie rozwiązanie jest zgodne z prawem i maksymalnie ekologiczne tylko w przypadku legalnie działających stacji demontażu pojazdów. Taka firma nigdy nie kupuje takich aut na podstawie umowy kupna-sprzedaży. Zwykle wypisuje się upoważnienie na wykonanie wszelkich czynności związanych ze skasowaniem auta. Jeśli jakaś "autokasacja" proponuje Ci zakup Twojego auta na podstawie umowy kupna-sprzedaży to prawdopodobnie jest to tzw. "dziki szrot", który kupuje i demontuje auta bez specjalistycznego sprzętu i wykwalifikowanych pracowników.

Jak odróżnić dziki szrot od legalnej stacji demontażu?

Przede wszystkim poprzez wypisywane dokumenty. Jeśli taka firma proponuje umowę kupna-sprzedaży, a przedstawia się jako stacja demontażu pojazdów to prawdopodobnie mija się z prawdą. Stacja demontażu nie kupuje od Ciebie auta tylko świadczy usługę złomowania, na podstawie której Ty będziesz mógł legalnie wyrejestrować auto. To jest podstawowa różnica. Nigdy nie daj oszukać takim kombinatorom.

Niestety właściciele aut często decydują się na takie rozwiązanie, gdyż dzikie szroty mają bardzo małe koszty utrzymania i mogą zaproponować większą stawkę za samochód niż legalna stacja demontażu, która ma ogromne koszty. Myślę, że dopóki nasz naród nie zmieni mentalności lub nie poprawi się nasza sytuacja materialna, niestety dalej będziemy dorabiać szarą strefę.

Kasacja pojazdów w legalnej stacji demontażu to gwarancja w pełni bezpiecznej transakcji, profesjonalnego transportu oraz rzetelnego załatwienia wszelkich formalności. Pozostaje jeszcze jedna kwestia...

Ile mogę zarobić na złomowaniu swojego auta?

Jak już pisałem wcześniej, legalna stacja demontażu ma dużo większe koszty utrzymania niż dziki szrot, który demontuje pojazdy w przydomowej stodole. Oczywiste jest więc, że dziki szrot może zapłacić nawet o kilkaset złotych więcej niż legalna kasacja pojazdów. Czasami jednak bywa tak, że te kwoty są bardzo zbliżone i nie warto ryzykować. Stacje demontażu płacą bardzo różnie za auta. Zazwyczaj są to kwoty od 0,40 do 0,70 gr za każdy kilogram. Przykładowo za auto, którego masa własna wynosi 1000kg otrzymamy od 400 do 700 zł.

Powyższy wariant jest raczej optymistyczny. Odwiedzając różne autokasacje w Warszawie spotykałem się z różnymi kwotami. Znana kasacja pojazdów w stolicy przyjmuje samochody tylko bezpłatnie, druga płaci 100zł za każde auto. Warto więc szukać takiej stacji demontażu, która proponuje płatność za każdym kilogram masy pojazdu. Jeśli Twój stary pojazd nie jest w stanie sam dojechać do najbliższej stacji demontażu możesz zamówić lawetę, ktora przyjedzie i zabierze auto z wyznaczonego przez Ciebie miejsca. Zazwyczaj wtedy stacja demontażu odejmie od końcowej kwoty koszt transportu.

Jeśli nie jesteś pewny swojego pojazdu lub po prostu stoi on bezużytecznie przez wiele lat na parkingu warto rozważyć legalne złomowanie takiego samochodu. Będziesz wtedy miał pewność, że wszystko będzie załatwione szybko, bezpiecznie i profesjonalnie. Warto również zwrócić tu uwagę na bezpieczeństwo. Zużyte samochody mogą stanowić realne zagrożenie dla życia innych ludzi, dlatego lepiej podjąć decyzję od razu i nie czekać na ostatnią chwilę.

Sprzedaż auta czyli złomowani?

Sprzedaż auta czy złomowanie?

Autor: costello

Zastanawiasz się co zrobić ze swoim starym, zniszczonym autem? Możesz się go pozbyć w bardzo prosty sposób. W tym artykule dowiesz się wszystkiego.

Jeśli jesteś właścicielem samochodu osobowego, busa, ciężarowego lub jakiegokolwiek innego pojazdu, którego chciałbyś się już pozbyć z różnych względów, to masz do wyboru najczęściej dwa rozwiązania. Pierwszym z nich jest standardowa sprzedaż auta osobie prywatnej albo firmie lub złomowanie w legalnej kasacji pojazdów.

Sprzedaż auta

W przypadku, gdy jesteś przekonany, że Twoje stare auto jeszcze nadaje się do dalszego użytkowania i nie będzie ono stwarzało realnego zagrożenia na drodze to najlepszym rozwiązaniem będzie zwyczajna sprzedaż takiego samochodu innemu użytkownikowi dróg. Musisz jednak pamiętać, że sprzedając auto, które posiada wiele wad ukrytych narażasz przyszłego właściciela na znaczne straty finansowe czy zdrowotne.

Czasami zdarzają się także przypadki, że zakupionym autem właściciel nie dojechał nawet do domu bo spowodował wypadek, którego przyczyną było nadmierne zużycie poszczególnych elementów lub jednej części. Warto więc przed sprzedażą takiego pojazdu zrobić przegląd techniczny, który wyeliminuje możliwość wystąpienia tego rodzaju sytuacji w przyszłości.

Jeśli Twoje auto spełnia wszystkie minimalne wymagania to spokojnie możesz zacząć szukać "kupca" na swój samochodów. Możesz to zrobić za pośrednictwem internetu, lokalnych gazet ogłoszeniowych lub po prostu rozpowiedzieć o tym fakcie wśród swoich znajomych. Profesjonalni sprzedawcy aut używanych najczęściej wykorzystują popularne portale ogłoszeniowe oraz aukcyjne.

Kasacja pojazdu - złomowanie

Bardzo mocno wysłużone auto, które nie nadaje się już do dalszego użytkowania, a koszt jego naprawy przewyższa jego realną wartość rynkową najlepiej oddać na złom. Jest to bardzo dobre rozwiązanie dla osób, które chcą szybko pozbyć się niepotrzebnego wraka ze względu na liczne opłaty ( OC, parking itp.).

Takie rozwiązanie jest zgodne z prawem i maksymalnie ekologiczne tylko w przypadku legalnie działających stacji demontażu pojazdów. Taka firma nigdy nie kupuje takich aut na podstawie umowy kupna-sprzedaży. Zwykle wypisuje się upoważnienie na wykonanie wszelkich czynności związanych ze skasowaniem auta. Jeśli jakaś "autokasacja" proponuje Ci zakup Twojego auta na podstawie umowy kupna-sprzedaży to prawdopodobnie jest to tzw. "dziki szrot", który kupuje i demontuje auta bez specjalistycznego sprzętu i wykwalifikowanych pracowników.

Jak odróżnić dziki szrot od legalnej stacji demontażu?

Przede wszystkim poprzez wypisywane dokumenty. Jeśli taka firma proponuje umowę kupna-sprzedaży, a przedstawia się jako stacja demontażu pojazdów to prawdopodobnie mija się z prawdą. Stacja demontażu nie kupuje od Ciebie auta tylko świadczy usługę złomowania, na podstawie której Ty będziesz mógł legalnie wyrejestrować auto. To jest podstawowa różnica. Nigdy nie daj oszukać takim kombinatorom.

Niestety właściciele aut często decydują się na takie rozwiązanie, gdyż dzikie szroty mają bardzo małe koszty utrzymania i mogą zaproponować większą stawkę za samochód niż legalna stacja demontażu, która ma ogromne koszty. Myślę, że dopóki nasz naród nie zmieni mentalności lub nie poprawi się nasza sytuacja materialna, niestety dalej będziemy dorabiać szarą strefę.

Kasacja pojazdów w legalnej stacji demontażu to gwarancja w pełni bezpiecznej transakcji, profesjonalnego transportu oraz rzetelnego załatwienia wszelkich formalności. Pozostaje jeszcze jedna kwestia...

Ile mogę zarobić na złomowaniu swojego auta?

Jak już pisałem wcześniej, legalna stacja demontażu ma dużo większe koszty utrzymania niż dziki szrot, który demontuje pojazdy w przydomowej stodole. Oczywiste jest więc, że dziki szrot może zapłacić nawet o kilkaset złotych więcej niż legalna kasacja pojazdów. Czasami jednak bywa tak, że te kwoty są bardzo zbliżone i nie warto ryzykować. Stacje demontażu płacą bardzo różnie za auta. Zazwyczaj są to kwoty od 0,40 do 0,70 gr za każdy kilogram. Przykładowo za auto, którego masa własna wynosi 1000kg otrzymamy od 400 do 700 zł.

Powyższy wariant jest raczej optymistyczny. Odwiedzając różne autokasacje w Warszawie spotykałem się z różnymi kwotami. Znana kasacja pojazdów w stolicy przyjmuje samochody tylko bezpłatnie, druga płaci 100zł za każde auto. Warto więc szukać takiej stacji demontażu, która proponuje płatność za każdym kilogram masy pojazdu. Jeśli Twój stary pojazd nie jest w stanie sam dojechać do najbliższej stacji demontażu możesz zamówić lawetę, ktora przyjedzie i zabierze auto z wyznaczonego przez Ciebie miejsca. Zazwyczaj wtedy stacja demontażu odejmie od końcowej kwoty koszt transportu.

Jeśli nie jesteś pewny swojego pojazdu lub po prostu stoi on bezużytecznie przez wiele lat na parkingu warto rozważyć legalne złomowanie takiego samochodu. Będziesz wtedy miał pewność, że wszystko będzie załatwione szybko, bezpiecznie i profesjonalnie. Warto również zwrócić tu uwagę na bezpieczeństwo. Zużyte samochody mogą stanowić realne zagrożenie dla życia innych ludzi, dlatego lepiej podjąć decyzję od razu i nie czekać na ostatnią chwilę.